Construcción Tramo Tubería de 48” Avenida Venezuela

Consiste en la colocación de tuberías de 48” de GRP para la ampliación del acueducto de Santo Domingo, desde la intersección Club Rotario-San Vicente hasta la intersección avenida Venezuela-Club Activo 20-30. Asimismo, en la instalación de diferentes piezas especiales como sifones, codos, ‘tee yee’, registros y válvulas. El objetivo del proyecto es suministrar agua a los tanques del Hospital Darío Contreras.

Servicios provistos por la firma:
• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.

Construcción Circunvalación Santo Domingo, Tramo IIB

El Tramo IIB es la continuación del Tramo II de la Circunvalación de Santo Domingo, la vía de mayor importancia de la República Dominicana, que empieza en Haina, enlaza con la autopista Duarte y continúa hasta la autopista del Nordeste. Esta obra de ingenieros dominicanos conectará la industria manufacturera nacional con los puertos y los aeropuertos del país para fomentar las exportaciones y, al mismo tiempo, importar las materias primas necesarias para la fabricación de determinados productos.

Servicios provistos por la firma:
• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.

Construcción y Diseño de la Carretera Hato Mayor–El Puerto

La construcción de la carretera Hato Mayor-El Puerto se desarrolla en una topografía llana y tiene una longitud de 22.56 km. La sección de la vía consta de dos carriles de 3.5 m cada uno y paseos de 1.2 m de ancho. Esta obra incluye la construcción de 8 puentes y 33 alcantarillas a lo largo del mismo. También un acondicionamiento de badén en la carretera Yerba Buena, con unos 40 m de tubos de hormigón armado de 42 pulgadas para el cruce de ríos y arroyos (drenaje transversal).

Servicios provistos por la firma:
• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.

Construcción, Ingeniería y Diseño del Proyecto Acueducto Cienfuegos

El acueducto de Cienfuegos tiene una capacidad de tratamiento de 23 millones de galones diarios y dos tanques de almacenamiento. Sirve a una población de aproximadamente 300 mil personas, cuya demanda de agua ronda los 20 millones de galones diarios.

Esta obra beneficia principalmente a la comunidad de Cienfuegos, pero también a otras localidades, entre ellas La Tinaja, Quinigua, Monte Rico, San Lorenzo, La Piña, Santa Lucía, El Fondo de la Botella, El Ingenio Abajo, El Ingenio Arriba, los ensanches Mella I, Mella II y Espaillat, y los parques industriales Víctor Espaillat Mera y Santiago Norte Pisano.

Servicios provistos por la firma:

• Diseño para la construcción de las obras civiles.
• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.

Construcción Circunvalación Santo Domingo Zona Militar

La Circunvalación de Santo Domingo Zona Militar es una vía creada para conectar la zona militar localizada en Pedro Brand con la Circunvalación de Santo Domingo y tiene aproximadamente 1.3 km de longitud.

Servicios provistos por la firma:
• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.

Proyecto CSDT2 (Conector PIISA)

El acueducto de Cienfuegos tiene una capacidad de tratamiento de 23 millones de galones diarios y dos tanques de almacenamiento. Sirve a una población de aproximadamente 300 mil personas, cuya demanda de agua ronda los 20 millones de galones diarios.

Esta obra beneficia principalmente a la comunidad de Cienfuegos, pero también a otras localidades, entre ellas La Tinaja, Quinigua, Monte Rico, San Lorenzo, La Piña, Santa Lucía, El Fondo de la Botella, El Ingenio Abajo, El Ingenio Arriba, los ensanches Mella I, Mella II y Espaillat, y los parques industriales Víctor Espaillat Mera y Santiago Norte Pisano.

Servicios provistos por la firma:
• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.

Construcción Circunvalación Santo Domingo, Tramo IIA

La Circunvalación de Santo Domingo, la vía de mayor importancia de la República Dominicana, empieza en Haina, enlaza con la autopista Duarte y continúa hasta la autopista del Nordeste. Esta obra de ingenieros dominicanos conectará la industria manufacturera nacional con los puertos y los aeropuertos del país para fomentar las exportaciones y, al mismo tiempo, importar las materias primas necesarias para la fabricación de determinados productos.

Servicios provistos por la firma:
• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.

Carretera Hato Mayor-Sabana de la Mar

La carretera Hato Mayor-Sabana de la Mar corresponde a un tramo de la carretera número 103 de la red vial del país. Es la principal vía de comunicación entre las comunidades de Hato Mayor del Rey y Sabana de la Mar, pero, además, conecta a las pequeñas comunidades que se encuentran en las proximidades. La carretera tiene una longitud 44.2 km y cuenta con puentes, alcantarillas tubulares de 36, 48 y 60 pulgadas y alcantarillas cajones. Alrededor de este proyecto se están realizando varias obras complementarias, entre ellas la construcción de alcantarillas en la comunidad de Arenita, la construcción de un badén tubular, la canalización del río Yanigua, la construcción de un badén sobre el río Yabón, la construcción de muros de gaviones y la reconstrucción del puente-badén sobre el río Jagüera.

Dado que esta obra se encuentra en ejecución y, sobre todo, debido a las necesidades de transporte de los residentes en la zona, el Ministerio de Obras Públicas y comunicaciones y la empresa constructora Conidec firmaron un acuerdo en 2017 para que forme parte de un programa de obras de emergencia.

Servicios provistos por la firma:

• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.