Construcción de Infraestructuras
La circunvalación de Azua tiene una longitud total de 13.50 kms, los cuales tenemos contratado 6.80 km, y está conformada por 2 carriles de 3.65 mts cada uno, paseo de 2 mts. A cada lado y berma de 0.50 mts. con un ancho total de 13.30 mts. Conidec es la empresa responsable de los primeros
En Servicios provistos:
• Diseño Geométrico y Vial
• Diseño de puentes
La construcción de la carretera Hato Mayor-El Puerto se desarrolla en una topografía llana y tiene una longitud de 22.56 km. La sección de la vía consta de dos carriles de 3.5 m cada uno y paseos de 1.2 m de ancho. Esta obra incluye la construcción de 8 puentes y 33 alcantarillas a lo largo del mismo.
Servicios provistos:
• Diseño Geométrico y Vial
• Diseño de Puentes tipo Cajón
• Rediseño de Puentes
Consiste en la colocación de tuberías de 48” de GRP para la ampliación del acueducto de Santo Domingo, desde la intersección Club Rotario-San Vicente hasta la intersección avenida Venezuela-Club Activo 20-30. Asimismo, en la instalación de diferentes piezas especiales como sifones, codos, ‘tee yee’, registros y válvulas. El objetivo del proyecto es suministrar agua a los tanques del Hospital Darío Contreras.
Servicios provistos por la firma:
• Construcción de las obras civiles.
• Ingeniería y diseño de detalle durante la construcción.
La Circunvalación de Santo Domingo, es la vía de mayor importancia de la República Dominicana, que empieza en Haina, enlaza con la autopista Duarte y continúa hasta la autopista del Nordeste. Esta obra de ingenieros dominicanos conecta la industria manufacturera nacional con los puertos y los aeropuertos del país para fomentar las exportaciones y, al mismo tiempo, importar las materias primas necesarias para la fabricación de determinados productos.
La Circunvalación de Santo Domingo fue ejecutada mediante un contrato entre Magna, SRL y Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) durante el período entre el 2013 y el 2020, y Conidec fue el responsable de los siguientes trabajos:
Servicios provistos por la firma:
• Construcción del tramo de la carretera desde la E 11+000 hasta E 16+000.
• Puente de 94.80 m de largo de hormigón en 3 vanos, sobre el río Higuero.
• Puente de 108 m de largo de hormigón en 3 vanos, sobre el río Isabela.
• Puente sobre el río Matiguelo.
• Puente sobre el río Matua.
• Construcción del tramo de la carretera desde la E 33+120 hasta E 36+000.
• Puente de 108 m de largo de hormigón en 3 vanos, sobre el río Cabón.
• Puente de 240 m de largo de hormigón en 5 vanos sobre súper estructura metálica, sobre el río Ozama.
• Distribuidor del Cruce carretera Samaná.
• Distribuidor del Cruce del Naranjo
• Paso inferior de Yabacao.
• Puente metálico modular provisional sobre río Ozama.
• Obras de drenaje en los tramos intervenidos.
Esta es una vía que se desarrolla en una topografía llana, con una longitud de 22.56 km., una sección de la vía de dos carriles de 3.5 m cada uno y paseos de 1.2 m de ancho.
Incluye la construcción de 10 puentes y 33 alcantarillas a lo largo del mismo y un acondicionamiento de Badén en la Carretera Yerba Buena con una longitud aproximadamente 40 m de tubos de Hormigón Armado Ø42″, para el drenaje transversal del cruce de ríos y arroyos.
Servicios provistos por la firma:
• Movimiento de tierra.
• Obras de drenaje.
• Pavimentación.
• Señalización.
• Puente de hormigón armado de 105 m sobre Rio Casui.
• Puente Cajón Rio Garrapiña.
• Terminación del puente de hormigón armado de 74 m sobre Río Oveja.
• Puente de hormigón armado de 40 m sobre Rio Lajas.
• Terminación del puente hormigón armado de 40 m sobre Rio Corral Falso.
• Terminación del puente hormigón armado de 88 m sobre Rio Libonao.
• Terminación del puente hormigón armado de 40 m sobre Rio Carabá.
• Terminación del puente hormigón armado de 130 m sobre Rio Higuamo.
• Puente Cajón Anguila.
• Puente Cajón Lechuza.
El proyecto del Acueducto de Cienfuegos fue ejecutado mediante un contrato entre la Corporación de Acueducto y Alcantarillado de Santiago (CORAASAN) y el Consorcio EAC-IECCA, formado por las empresas EAC Trading LTD e IECCA.
El acueducto de Cienfuegos tiene una capacidad de tratamiento de 23 millones de galones diarios y dos tanques de almacenamiento. Sirve a una población de aproximadamente 300 mil personas, cuya demanda de agua ronda los 20 millones de galones diarios.
Esta obra beneficia principalmente a la comunidad de Cienfuegos, pero también a otras localidades, entre ellas La Tinaja, Quinigua, Monte Rico, San Lorenzo, La Piña, Santa Lucía, El Fondo de la Botella, El Ingenio Abajo, El Ingenio Arriba, los ensanches Mella I, Mella II y Espaillat, y los parques industriales Víctor Espaillat Mera y Santiago Norte Pisano.
Servicios provistos por la firma:
• Estudios topográficos.
• Estudios y diseños hidráulicos.
• Estudios y diseños sanitarios.
• Estudios y diseños eléctricos.
• Estudios y diseños mecánicos.
• Estudios y diseños estructurales.
• Elaboración de planos y especificaciones.
• Cantidades y presupuestos.
• Planeación y programación de la construcción.
La Circunvalación de Santo Domingo Zona Militar es una vía creada para conectar la zona militar localizada en Pedro Brand con la Circunvalación de Santo Domingo y tiene aproximadamente 1.3 km de longitud.
Servicios provistos por la firma:
• Movimiento de tierra
• Obras de drenaje
El Conector de PIISA, con una longitud de 1.5 km, permite el desplazamiento rápido y seguro de transporte de los usuarios de la vía y sirve de despeje del tránsito interno desde comunidades como Haina, Nigua, Palenque y San Cristóbal.
Servicios provistos por la firma:
• Movimiento de tierra.
• Obras de drenaje.
• Puente de hormigón con súper estructura tipo arco, sobre el río Itabo.
La carretera Hato Mayor-Sabana de la Mar corresponde a un tramo de la carretera número 103 de la red vial del país. Es la principal vía de comunicación entre las comunidades de Hato Mayor del Rey y Sabana de la Mar, pero, además, conecta a las pequeñas comunidades que se encuentran en las proximidades. La carretera tiene una longitud 44.2 km y cuenta con puentes, alcantarillas tubulares de 36, 48 y 60 pulgadas y alcantarillas cajones. Alrededor de este proyecto se están realizando varias obras complementarias, entre ellas la construcción de alcantarillas en la comunidad de Arenita, la construcción de un badén tubular, la canalización del río Yanigua, la construcción de un badén sobre el río Yabón, la construcción de muros de gaviones y la reconstrucción del puente-badén sobre el río Jagüera.
Dado que esta obra se encuentra en ejecución y, sobre todo, debido a las necesidades de transporte de los residentes en la zona, el Ministerio de Obras Públicas y comunicaciones y la empresa constructora Conidec firmaron un acuerdo en 2017 para que forme parte de un programa de obras de emergencia.
Servicios provistos por la firma:
• Preparación de Planos completos del nuevo diseño de la rehabilitación de la carretera
• Estudios y diseños de pavimento
• Diseño hidráulicos y preparación de planos completos de las obras de arte de la carretera
• Diseños hidráulicos y preparación de planos completos de los puentes cajones sobre los ríos Yanigua, Jaguera, Sano, Yabón
• Diseño y preparación de planos completos del puente sobre el río Guamira
La circunvalación de Azua tiene una longitud total de 13.50 kms, de los cuales Conidec tiene a su cargo 6.80 km, y está conformada por 2 carriles de 3.65 mts cada uno, paseo de 2 mts. a cada lado y berma de 0.50 mts. con un ancho total de 13.30 mts.
Servicios provistos por la firma:
• Vía Principal Estaciones -0+500.00 @ 6+750.00
• Dos (2) Distribuidores de tráfico en inicio y en la carretera hacia playa de Monterío
• Seis (6) Cajones Viales, para el paso de productores y continuidad del tráfico.
• Treinta y cinco (35) drenajes transversales con tuberías de Alcantarilla, para el control de inundaciones provenientes de tres subcuencas.
• Puente Sobre el Rio Vía
• Puente sobre el Rio Jura
• Puente sobre carretera hacia Pueblo Viejo
• Señalización Horizontal y Vertical
• Sistema de protección con barandas metálicas
• Iluminación de la vía.
